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“慢火车”带来稳稳的幸福


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来源：经济日报

在复兴号以350公里时速飞驰在神州大地的同时，一些大山深处、偏僻山乡，仍然运行着81对“慢火车”。它们的平均时速只有40公里，乘客大都是乡民和学生，尽管常年亏损，但开行列数并没有减少，仍坚持以最低仅1元的票价，搭载着千百万贫困地区老乡实现小康的梦想，每日穿行在群山之中。

人们管这些慢悠悠的列车叫“小慢车”，小和慢，正是它的魅力所在。

对老乡意味着希望

相对于高铁的快，“小慢车”低廉票价更能吸引沿线村民，帮助他们解决生计问题。绿皮的车厢，简单的座椅，彝族老乡背篓里不时探出脑袋的小鸡仔……登上5633次“小慢车”，如同坐上时光穿梭机回到了上世纪。

春季，红彤彤的樱桃是“明星产品”；初夏，是蕨菜、青岗藤、蒲公英收获的季节；8月，红皮马铃薯带着泥土芬芳登上车厢；10月，大凉山苹果令人沉醉……不同时节，大山里都有着不同的物产。然而，闭塞的交通把好东西挡在了山里，当地经济难以发展。

50年前，成昆铁路通车，将曾经闭塞的土地与外界连通。运行于普雄与攀枝花之间的5633/5634次列车随之开通。“虽然火车每个站只停靠几分钟，但对大凉山的老乡来说，意味着出去、回家、希望。”在这趟车上工作了20多年的列车长刘伟说。

55岁的喜德县乐武乡人阿苦拉古每隔几天都要乘坐这趟列车进城，鼓鼓囊囊的大背篼和蛇皮袋里，塞满了农作物、家禽。阿苦拉古说，“到了县城把自家的‘宝贝’卖个好价钱，再买点面粉、菜油等生活必需品回家”。

为了方便群众，车厢专门做了改造，每节车厢两头拆除了两排座位，用于堆放行李和货物。列车上还有一节专门运牲畜和大件行李的车厢，免费为群众运送牲畜，最多时装了86只羊、8头猪、62只鸡。

靠着“小慢车”，当地群众生活发生了很大变化。“以前老乡带的干粮只有土豆、玉米粑粑”，5633/5634次列车长阿西阿呷说，现在出去打工和做生意的乡亲们越来越多，老乡们不仅不愁吃喝，也更爱美了，穿着越来越时尚。

阿苦拉古几年前在家门口开了间小卖部，坐着几元一次的“小慢车”去进货，生活逐渐富足起来，现在准备在喜德盖个房子。50年来，“小慢车”在这条铁路线上，见证了无数家庭变得越来越好。

为山区孩子打通求学之路

虽然速度慢，运行时间长，但车上的时间不会浪费，孩子们都会在车上学习知识。