今年广西“两会”，自治区政府主席陈武所作的政府工作报告中，有关交通的篇幅备受瞩目，报告中提出，2020年广西要采取超常规举措强力推进现代综合交通网建设。逢山开路、遇水架桥，抓住交通强国建设试点机遇，掀起交通建设新高潮，力争全年投资突破1400亿元。
奔驰在八桂大地的复兴号动车组列车
去年广西交通取得什么成绩？
2019年广西成为国家首批交通强国建设试点，交通投资达1222亿元。开工建设时速350公里的南宁至玉林高速铁路。高速公路通车总里程突破6000公里，92%的县通高速公路，76%的乡镇通二级或三级公路，100%的建制村通沥青(水泥)路。北部湾港货物吞吐量2.56亿吨，增长14.7%；集装箱吞吐量382万标箱，增长35%，增速全国第一。西江长洲水利枢纽过闸货运量1.45亿吨。机场旅客吞吐量超过2900万人次。
乐百高速公路
今年广西交通要怎么干？
铁路方面，围绕“五纵五横”干线铁路网建设目标，完成焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，建成北海铁山港1—4号泊位进港铁路专用线。加快建设贵阳至南宁、防城港至东兴、南宁至崇左、南宁至玉林等项目。新开工黄桶至百色铁路、衡柳铁路提速改造、合浦至湛江高铁、柳州枢纽改造等项目。复工建设岑溪至罗定铁路。争取开工建设南深高铁玉林至深圳段、柳州经梧州至广州铁路等项目。加快云桂沿边铁路规划建设。
网络配图
小贴士
黄百铁路黄桶至百色铁路项目。项目为国铁Ⅰ级、双线，电力牵引，技术标准160公里/小时，全长约302公里，总投资约323亿元，其中广西境内段长132公里，投资约147亿元。项目已纳入国家《中长期铁路网规划》，并作为西部陆海新通道重点项目推进，未来计划开行双层集装箱列车，目前已完成方案研究工作。本项目为跨省干线货运铁路项目，由铁路总公司牵头、黔桂两省区共同出资建设的合资铁路项目，项目建设资金由黔桂两省区、铁路总公司共同协商解决。
黄百铁路起自贵州省黄桶站，向南经望谟县，跨红水河，进入广西境内，经乐业、凌云县至右江区永乐乡，接上南昆线。沿线途经革命老区、少数民族地区、边远地区和贫困地区，建成后对促进沿线地区经济建设、国土开发、扶贫工作等具有重大社会意义。
轨道交通方面，建设南宁4号线和5号线一期、2号线东延线，推进柳州1号线2号线、桂林1号线和南宁机场铁路线前期工作，力争尽早开工。
高速公路方面，新开工平果至南宁、珠海至玉林（广西段）等14条1100公里，续建桂林至柳城、柳州经合山至南宁、贺州至巴马等25条2258公里，建成荔浦至玉林、玉林至湛江（广西段）等7条792公里，新增乐业、凌云、灵山、蒙山4个县通高速，全区县县通高速率提高到96%。
穿梭在崇山峻岭的乐百高速公路
加快普通公路提级改造，实现普通国省道二级及以上公路比重超过70%。持续推进“四好农村路”建设，整治安全隐患路段2.8万公里和危桥315座，拓宽建制村窄路1815公里。抓好边境交通基础设施建设。
水运方面，力争建成钦州30万吨级油码头、贵港二线船闸等6个项目，新开工建设防城港赤沙作业区1号2号泊位、来宾港武宣港区水泥专用码头等10个项目。加快推进钦州港东航道扩建工程及自动化集装箱码头建设。
民航方面，建成玉林福绵机场、北海机场站坪扩建工程，新开工南宁机场改扩建，续建南宁国际空港综合交通枢纽。以重大项目为抓手，推动互通、提质、加密，加快实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。
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