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8月20日，南昆客专（即云桂高铁，已更名）南百段铁路建设进入了新的阶段：轨道开始精调精整，为10月1日开始联调联试做最后的冲刺。当天，南宁铁路局邀请南国早报等数十家媒体，实地探访百色、平果高铁站。  8月20日，南昆客专（原云桂高铁）南宁至百色段轨道开始精调精整，为10月1日开始的联调联试做最后的冲刺。今年底，南百段开通后，南宁到百色只需1个半小时。图为工作人员正在测试轨道。百色人民抢先“尝鲜” 8月20日上午11时许，百色市民梁女士在百色新高铁站内候车，她刚刚结束休假，准备返回在南宁的工作岗位。7月上旬，百色新高铁站房过渡性启用，旅客可 在新站房内候车，并通过地道穿越在建的高铁站台，到达老百色站，乘坐普速列车。“新站大很多，有空调，凉快，比老站好多了。”梁女士说，此前她有四五年没 坐火车了，今后高铁开通，坐动车会更舒服。 记者了解到，百色新高铁站总共有4站台，10条股道，9月上旬，将完成1～3站台的建设。百色站站长丁明介绍，老站面积只有1000平方米，可同时容纳 900人候车，而新站面积达到1.2万平米，可同时容纳3000名旅客。不仅如此，新站有空调，有验票闸机，还新增了4台自动售取票机，百色老区的群众可 感受高铁时代的独特体验。 最关键的是，南宁-百色间交通将更方便。丁明说，暑运期间，百色每天接发8对普速列车，日发送旅客2000人次，可是白天只有一趟车到南宁，当地人去南 宁，主要还是乘坐汽车。高铁开通后，从早到晚都将有动车直通南宁，百色铁路客流高峰将超过1万人次，是目前客流高峰期的两倍还多。
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